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电煤价格“拐点”隐现
发布日期: 2011/09/19   阅读:2184

      秦皇岛煤炭港存量屡创新高,动力煤价格有所下滑
 
  随着“迎峰度夏”的结束,电煤的供需形势出现变化。进入9月中旬,煤炭市场的“晴雨表”——秦皇岛港的煤炭港存量屡创新高,而南方几个主港口的煤炭库存量也达到历史高位。
  根据秦皇岛港务集团的统计数据,截止到2008年9月9日,秦皇岛港务集团共存煤炭841.6万吨,其中内贸煤炭港存788万吨,外贸煤炭港存53.6万吨。
  在三个月前,该集团存煤仅500余吨。
  “到现在,秦皇岛的煤炭港存量还在一直增加,价格也有所下调。”中国煤炭市场网专家李朝林告诉《财经》记者,这主要是由受季节和气候,以及南方用电量减少等因素,造成电煤需求量“季节性下降”。
  今年年中,为遏制煤价过快上涨,国家发改委两度“出手”,出台电煤价格临时干预措施。6月19日,国家发改委规定,电煤价格以当日实际结算价格为最高限。第一次限价令颁布后,主要用于发电的动力煤价格依然疯狂上涨。6月末,秦皇岛港5500大卡/千克山西优混煤平仓价890元-910元/吨,比年初上涨385元/吨;7月中旬,这一价格已经突破了千元关口。
  7月24日,发改委再次颁布“限价令”,要求对秦皇岛等主要港口和集散地的动力煤实行最高限价。根据发改委当日发布的《要求进一步加强和完善电煤价格临时干预措施的通知》(下称《通知》),秦皇岛港、天津港、唐山港等港口动力煤平仓价格,不得超过6月19日价格水平,即发热量5500大卡/千克动力煤每吨860元、840元和850元。
  在《通知》发出后,秦皇岛港的动力煤的平仓价首次出现下滑。不过,在秦皇岛等主要港口地区,动力煤的交易转入“地下”。大同优混煤的实际成交价格仍在千元左右。
  “目前,由于动力煤对港口形成库存压力,低热值煤价格有所走弱趋势,高热值煤跌幅相对不大。”一位刚刚结束秦皇岛调研的电力业分析师告诉《财经》记者,根据调研的结果,9月中旬大同优混煤的价格在950元左右,环比增速下降了1%。
  与此同时,同时国家对小煤矿复产验收进度正在加快,这将形成煤炭供给增量。
  不过亦有专家认为,中国目前的压港量激增,与铁路的运输结构有关系。“供过于求的地方,为了保铁路的运量,还在一直往里运。东北和中部地区电煤比较紧张,运力却不能保证。”李朝林告诉记者,目前煤炭整体供需紧平衡状态并没有得到缓解,以电煤价格走势仍有待进一步观察。

摘自:中国电力网

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